Henry Ford, fondateur de la fameuse société automobile du même nom, affirmait que « tout ce qui n’existe pas ne se casse pas », exaltant ainsi la simplicité de ses véhicules.
L’avancée technologique, le besoin croissant de confort et la nécessité d’obtenir des produits de plus en plus polyvalents ont fait que le caractère typiquement essentiel du siècle dernier n’est plus un atout à rechercher.
La naissance et l’adoption de plus en plus vaste des systèmes slide out sur camping-car, van et caravane le démontrent également. Un module amovible de ce type nécessite l’utilisation de moteurs électriques, systèmes de contrôle, mécanismes de déplacement.
Il est donc raisonnable de se poser le problème de la durée et de la fiabilité de ces composants. Mais heureusement, la réponse est très rassurante : les slide out sont conçus dès leur origine pour résister au passage du temps et à toutes les sollicitations imaginables.
Avec Lippert, tout produit réalisé doit être soumis à un plan rigoureux de vérifications et de tests. Dans le cas des slide out, avant d’entrer en production, chaque nouveau système doit réussir des essais de durée et de résistance.
La Smart Room, adoptée par exemple sur certains véhicules Adria, a dû réussir un cycle de 2 000 ouvertures et fermetures constantes, qui a duré environ dix jours. Sans jamais cesser, à part juste quelques minutes pour refroidir les moteurs soumis à un effort absolument contre nature, et sans aucun type d’intervention ou d’entretien. Et il s’agit d’un slide out en version « extrême » : un poids de 500 kg (les quatre moteurs ensemble peuvent déplacer des chargements allant jusqu’à 800 kilos, mais la Smart Room pèse beaucoup moins), extension d’un mètre et dimension de deux mètres et demi de largeur, pour deux mètres de hauteur.
En chambre climatique, après avoir été mouillé, le slide out a été soumis à des températures de moins 15 degrés pendant 12 heures, également en laissant ouvertes les portières du véhicule pour avoir des conditions extrêmes aussi bien dedans que dehors. L’objectif était de vérifier que le système peut s’ouvrir et se fermer correctement sans déchirer les joints d’étanchéité. Le test a été réussi sans aucun problème.
À tout ceci, ont été ajoutés des essais sur route spécifiques, et pour témoigner de la validité du système, on retrouve le premier véhicule réalisé en collaboration avec Adria, qui est régulièrement utilisé par Lippert dans n’importe quelle condition.
La fiabilité des slide out dans le temps est garantie.
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